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Description
Moto électrique Sur-Ron Ultra Bee II HP Desert Brown – 74V 60Ah – 2026
L’équilibre parfait entre puissance, agilité et autonomie
Sur-Ron continue d’imposer sa domination sur le marché des motos électriques avec l’Ultra Bee II HP, un modèle pensé pour les amateurs de sensations fortes et de performance. Alliant puissance brute, châssis ultra-léger et autonomie optimisée, cette moto est aussi à l’aise sur les sentiers techniques que sur les pistes rapides.
Des performances explosives
L’Ultra Bee II HP embarque un moteur central Sur-Ron capable de développer 21 000 W en mode Turbo, offrant un couple impressionnant de 440 Nm. Grâce à une transmission hybride courroie + chaîne, la puissance passe directement à la roue arrière pour des accélérations fulgurantes.
-
0 à 50 km/h en seulement 2,3 secondes
-
Vitesse maximale : 95 km/h
-
Transmission hybride pour un rendement optimal
Autonomie et recharge : roulez plus longtemps
Équipée d’une batterie lithium-ion de 74V / 60Ah (4.4 kWh), l’Ultra Bee II HP affiche une autonomie maximale de 140 km, ce qui en fait une des meilleures motos électriques dans sa catégorie.
-
Batterie amovible, facile à recharger à domicile ou au bureau
-
Recharge complète en seulement 4h30 sur une prise 220V standard
-
Chargeur fourni
Un châssis conçu pour l’enduro
Sur-Ron a mis tout son savoir-faire dans la conception d’un châssis à la fois léger, robuste et performant. L’Ultra Bee II HP ne pèse que 91 kg en ordre de marche, ce qui la rend particulièrement agile.
-
Suspensions avant et arrière réglables, adaptées à tous les terrains
-
Roues de 19 pouces pour une excellente adhérence
-
Freins à disque avant et arrière pour un freinage puissant et progressif
-
Système ASR (Acceleration Slip Regulation) : un anti-patinage intelligent qui optimise la traction
Un entretien réduit au strict minimum
Contrairement aux motocross thermiques, la Sur-Ron Ultra Bee II HP ne nécessite pratiquement aucun entretien moteur :
✔ Pas de vidange, pas de changement de piston, pas de réglage des soupapes
✔ Seule la chaîne demande un graissage et un contrôle périodique
✔ Freins, suspensions et pneus nécessitent un entretien classique
Équipements et fonctionnalités pratiques
-
3 modes de conduite pour s’adapter aux besoins du pilote
-
Marche arrière intégrée pour faciliter les manœuvres
-
Prise USB pour recharger ses appareils en déplacement
-
Homologuée 2 places, idéale pour rouler en duo
-
Freinage régénératif : non
-
Alarme et régulateur : non
Sur-Ron : Une marque qui bouscule le marché
Créée en 2014, Sur-Ron est aujourd’hui une marque incontournable dans le domaine des motos électriques tout-terrain. Reconnue pour ses modèles innovants, puissants et accessibles, elle a su conquérir les passionnés d’enduro et de motocross grâce à des produits à la fois performants et fiables. Avec l’Ultra Bee II HP, Sur-Ron pousse encore plus loin les limites de la moto électrique en proposant une machine capable de rivaliser avec les meilleures motocross thermiques tout en offrant une solution plus écologique, plus économique et plus fun.
Sur-Ron Ultra Bee II HP : l’électrique à son apogée
Que vous soyez amateur de balades en forêt, adepte des pistes techniques ou simplement en quête d’une moto électrique performante et agile, l’Ultra Bee II HP est faite pour vous. Avec son moteur puissant, son châssis léger et son autonomie impressionnante, elle repousse les limites du tout-terrain.
👉 Disponible dès maintenant – Osez l’électrique et passez à la vitesse supérieure !
FICHE TECHNIQUE
Moteur
-
Puissance max : 21 000 W (Mode Turbo)
-
Puissance nominale : 6 000 W
-
Couple max : 440 Nm
-
Transmission : Courroie + chaîne
-
Vitesse max : 95 km/h
-
Accélération : 0 à 50 km/h en 2,3 s
Batterie & Autonomie
-
Type : Lithium-ion
-
Capacité : 74V / 60Ah (4.4 kWh)
-
Autonomie max : Jusqu’à 140 km
-
Recharge complète : 4h30 (chargeur inclus)
-
Batterie amovible : Oui
Châssis & Partie Cycle
-
Poids en ordre de marche : 91 kg
-
Roues : 19 pouces (avant et arrière)
-
Pneus :
-
Avant : 80/100-19
-
Arrière : 90/90-19
-
-
Suspensions :
-
Amortisseur avant réglable
-
Amortisseur arrière réglable
-
-
Freins : Disques avant et arrière
-
Système ASR (Anti-patinage) : Oui
Dimensions & Capacité
-
Charge max : 150 kg
-
Empattement : 1 380 mm
-
Hauteur de selle : 910 mm
-
Garde au sol : 318 mm
-
Dimensions (L x l x H) : 2060 x 880 x 1178 mm
Fonctionnalités
-
Modes de conduite : 3
-
Freinage régénératif : Non
-
Freinage couplé : Non
-
Alarme : Non
-
Marche arrière : Oui
-
Prise USB : Oui
-
Homologuée 2 places : Oui
Spécifications
Spécifications principales
| Autonomie (km) | 140 km |
|---|---|
| Poids total (kg) | 91 kg |
Batterie & Autonomie
| Autonomie (km) | 140 km |
|---|---|
| Capacité batterie (Ah) | 60 Ah |
| Tension batterie (V) | 74V |
| Type de batterie | Lithium-ion |
| Temps de charge (heures) | 4h30 |
Partie Cycle & Châssis
| Type de transmission | Courroie + chaîne |
|---|---|
| Suspension | Amortisseur avant et arrière réglable |
| Charge maximale supportée (kg) | 150 kg |
Roues & Freinage
| Type de freinage avant | Frein à disque hydraulique |
|---|---|
| Type de freinage arrière | Frein à disque hydraulique |
| Freinage régénératif | Non |
| Taille des roues (pouces) | 19″ |
Performances
| Vitesse maximale (km/h) | 95 km/h |
|---|
Dimensions & Poids
| Empattement | 1380 mm |
|---|---|
| Garde au sol | 318 mm |
| Hauteur de selle | 910 mm |
| Charge maximale supportée (kg) | 150 kg |
Équipements & Confort
| Mode de conduite | Eco, Normal, Turbo |
|---|---|
| Connectivité | USB recharge mobile |
| Accessoires inclus | Chargeur |
| Rangement sous selle | Non |
| Marche arrière | Oui |
Garantie & Homologation
| Homologation Suisse | Oui |
|---|
Avis Clients
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