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Stark Future Varg SM Blanc
Ultraléger, homologué pour la route et incroyablement puissant, le VARG SM vous permettra de dominer les rues.
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14'300.-
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Description
Alimenté par une batterie de 7,2 kWh, un moteur de 80 ch avec une réponse instantanée et une autonomie urbaine mixte de 120 km, le VARG SM est conçu pour des trajets sans limites.
Le nouveau chargeur de 3,3 kW se glisse dans votre sac à dos et vous permet de le recharger sans effort où que vous alliez. Impossible à ignorer, le VARG SM est conçu pour dominer les rues avec puissance et présence.
À quand remonte la dernière fois où vous avez eu l’impression d’avoir suffisamment de puissance ?
Contourner les règles
Ultraléger, homologué pour la route et incroyablement puissant, le VARG SM vous permettra de dominer les rues.
Alimenté par une batterie de 7,2 kWh, un moteur de 80 ch avec une réponse instantanée et une autonomie urbaine mixte de 120 km, le VARG SM est conçu pour des trajets sans limites.
Le nouveau chargeur de 3,3 kW se glisse dans votre sac à dos et vous permet de le recharger sans effort où que vous alliez. Impossible à ignorer, le VARG SM est conçu pour dominer les rues avec puissance et présence.
À quand remonte la dernière fois où vous avez eu l'impression d'avoir suffisamment de puissance ?
Autonomie
Pour votre confort, nous avons réalisé une série de tests d'autonomie où vous pouvez vous identifier en tant que motard en fonction de votre type de conduite. Pistard ou citadin, qui êtes-vous ?
Nous l'avons filmé. Les vidéos complètes et intégrales sont disponiblesci dessous
Cycle de vie plus long qu'un 450cm3
Plus de puissance qu'un 450cm3
Maintenance faible, comme sur votre vélo
Aucun bruit, aucune émission
Navigation intégrée et enregistrement d'itinéraire
Puissance et frein moteur entièrement personnalisables.
Machine à Wheelie
Découvrez la sensation exceptionnellement légère et agile de la VARG SM. 124 kg, 80 ch et une réduction drastique de la masse en rotation par rapport à une moto à moteur thermique traditionnelle en font une fusée au feu rouge et la moto la plus facile pour faire des wheelings. Choisissez le frein arrière à la main pour un contrôle ultime du freinage et de l'équilibrage.
Le frein avant a des performances de freinage exceptionnelles, avec un disque avant de 320 mm et un étrier monobloc radial à 4 pistons. Associé à nos pieds de fourche développés en interne et aux fourches Kayaba, vous ferez l'expérience du freinage et des stoppies comme jamais auparavant.
Le té de fourche entièrement usiné avec supports de guidon intégrés permet de gagner 246 grammes et, associé à notre géométrie de châssis spécifique SM, il offre le juste équilibre entre rigidité et flexion pour permettre une maniabilité ultra-précise sans sensation de dureté ni de rigidité. Le VARG SM est aussi performant sur la piste de course que pour les déplacements quotidiens.
Entièrement légal sur la route
La VARG SM est entièrement homologuée pour une utilisation sur route en Europe, en Australie, en Nouvelle-Zélande, aux États-Unis et au Canada, et compatible avec les permis A1, L1, voire B selon la région. Disponible dès 16 ans, avec limitation de puissance optionnelle par code PIN.
Chargeur portable
Contrôle parental
Mode marche
Sortez de votre garage en marche arrière ou dans un espace de stationnement étroit, le mode ralenti facilite les manœuvres de votre VARG.
DESIGN
Entièrement légal sur la route
La VARG SM est entièrement homologuée pour une utilisation sur route en Europe, en Australie, en Nouvelle-Zélande, aux États-Unis et au Canada, et compatible avec les permis A1, L1, voire B selon la région. Disponible dès 16 ans, avec limitation de puissance optionnelle par code PIN.
Chargeur portable
Contrôle parental
Mode marche
Sortez de votre garage en marche arrière ou dans un espace de stationnement étroit, le mode ralenti facilite les manœuvres de votre VARG.
DESIGN
Options
Blanc Neige
Rouge Stark
Gris forêt
Frein à main
+ 0 CHF
Frein à pied
Standard
+ 0 CHF
Grip
Super Grip
Pirelli Diablo Rosso IV
Montée d'origine
Repose-pieds en titane - 140 grammes
Kit de visserie en titane - 900 grammes
Spécifications
Spécifications principales
| Autonomie (km) | 120 km |
|---|---|
| Poids total (kg) | 124 kg |
Motorisation
| Puissance maximale (kW) | N/A |
|---|---|
| Couple moteur (Nm) | 914 Nm sur la roue arrière |
Batterie & Autonomie
| Autonomie (km) | 120 km |
|---|---|
| Capacité batterie (Ah) | 7,2 kWh |
| Tension batterie (V) | 420 V |
| Type de batterie | Lithium-ion |
| Temps de charge (heures) | 2h |
Partie Cycle & Châssis
| Type de transmission | Chaine |
|---|---|
| Suspension | Amortisseur KYB à triple réglage, précharge du ressort, amortissement en compression haute/basse vitesse et amortissement réglable. Débattement de la roue arrière de 303 mm, KYB Fourche à ressorts hélicoïdaux à cartouche fermée de 48 mm, amortissement réglable en compression et en détente, débattement de 290 mm |
| Charge maximale supportée (kg) | N/A |
Roues & Freinage
| Type de freinage avant | Brembo Étrier radial à 4 pistons, disque de 320 mm |
|---|---|
| Type de freinage arrière | Brembo Étrier à 1 piston, disque de 220 mm |
| Freinage régénératif | Oui |
| Taille des roues (pouces) | 17 « |
Performances
| Vitesse maximale (km/h) | 155 km/h |
|---|
Dimensions & Poids
| Empattement | 1380 mm, 1471 mm |
|---|---|
| Garde au sol | 312 mm |
| Hauteur de selle | 935 mm |
| Charge maximale supportée (kg) | N/A |
| Poids total (kg) | 124 kg |
| Couleur: | Blanc |
Équipements & Confort
| Mode de conduite | Eco, Normal, Personnalisable, Turbo |
|---|---|
| Connectivité | Bluetooth, smartphone intégrée amovible |
| Accessoires inclus | Chargeur |
| Rangement sous selle | Non |
| Marche arrière | Oui |
| Éclairage | Arrière, Avant, Clignotants, Feu de stop, LED |
| Selle | Grip (option), Standard, super grip (option) |
Garantie & Homologation
| Homologation Suisse | Oui |
|---|---|
| Catégorie permis | Permis A1 |
| Garantie | 2 ans, Extension de garantie de + 2-4 ans possible |
Offre du moment
Soldes
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