Monoroue Inmotion V13 Pro

Monoroue Inmotion V13 Pro

Inmotion V13 Pro, le challenger ultime

Les monocycles électriques Inmotion sont innovants, fiables, bien conçus et puissants, mais rien ne ressemble au V13 Pro Challenger. Le V13 Pro, qui est à ce jour le produit le plus haut de gamme d’Inmotion, possède naturellement tout ce qui rend ses autres véhicules uniques, mais avec une caractéristique spécifique : il n’y a rien d’aussi puissant que le V13 Pro.

L’Inmotion V13 Pro est conçu pour brûler l’asphalte, pour parcourir en toute sécurité d’immenses distances et pour procurer les meilleures sensations de conduite.

Équipé d’un pneu tout-terrain géant de 22 pouces et d’un contrôleur (Raptor) et d’un moteur extrêmement puissants, rien ne peut arrêter le Challenger… Routes, montagnes, forêts, vous êtes libre d’explorer les endroits les plus reculés.

La V13 Pro est extrêmement puissante et a une vocation résolument exploratoire, c’est pourquoi son confort et sa sécurité sont tout aussi importants que sa puissance brute. Le Challenger est l’une des rares roues du marché à être équipée de suspensions, une caractéristique nécessaire qui améliore le confort et l’expérience globale du pilote tout en augmentant drastiquement sa sécurité sur les chemins cahoteux.

Système de suspension amélioré

L’INMOTION V13 Pro améliore le confort et le contrôle du pilote grâce à sa conception de suspension avancée, avec deux amortisseurs pneumatiques indépendants de chaque côté. Cette configuration robuste garantit une stabilité supérieure et une absorption en douceur des impacts sur les terrains accidentés, transformant les randonnées difficiles en expériences fluides. Le système raffiné s’adapte dynamiquement aux variations de la surface, offrant un confort sans précédent tout en conservant une maniabilité précise, ce qui permet aux cyclistes de s’attaquer en toute confiance à divers paysages avec un plaisir accru et une fatigue réduite.

Inmotion V13 Pro, la puissance n’est jamais un problème

L’Inmotion V13 Pro culmine à 10 000W de puissance moteur, soit l’équivalent de 13,41 chevaux mécaniques, un exploit uniquement possible grâce à son immense batterie 126V 3024Wh.

Le V13 Pro avance vite, extrêmement vite et à un rythme effréné : 300N-m de couple et une vitesse maximale de 90 km/h **, de quoi mériter son titre de Challenger.

Qu’en est-il de la distance que le V13 Pro est capable de parcourir ? Nos tests révèlent que l’autonomie du Challenger peut atteindre 150 km, à condition que le pilote ne soit pas trop lourd (65 kg), qu’il roule à une vitesse moyenne de 25 km/h et que les températures avoisinent les 20 degrés. En fait, votre autonomie sera presque illimitée car le V13 Pro se recharge plus vite que vous ne le pensez : charge complète en environ 2h avec deux chargeurs rapides de 7A.

Système intelligent de gestion de la batterie (BMS)

L’INMOTION V13 Pro intègre un système de pointe Smart BMS qui utilise des algorithmes avancés pour optimiser la capacité de la batterie et les cycles de charge, garantissant ainsi une efficacité et une fiabilité à long terme. En permettant une surveillance en temps réel des cellules individuelles au niveau de la carte mère, le système maintient des performances équilibrées tout en protégeant contre la surcharge, la surchauffe et les irrégularités de tension. Cette ingénierie de précision permet non seulement d’allonger la durée de vie de la batterie, mais aussi d’améliorer la sécurité générale, en permettant aux cyclistes de se fier à une alimentation électrique constante dans diverses conditions.

Inmotion V13 Pro, La sécurité compte

Toute cette puissance brute et cette autonomie ne sont pertinentes que si la roue est sûre et fiable. Le travail d’Inmotion sur ce point est impressionnant :

Le Challenger met en œuvre un système de capteurs de Hall redondants qui augmente considérablement sa « capacité de survie ». En cas de défaillance d’un capteur de Hall pendant la conduite, l’autre capteur peut prendre le relais pour s’assurer qu’aucune coupure ne se produise.

Pour garantir que la carte de pilotage dispose toujours d’une marge de sécurité suffisante dans toutes les conditions extrêmes, la carte mère Challenger est équipée de 42 MOSFET et de câbles à conducteur de phase de 8 AWG. Ne vous inquiétez jamais des problèmes de surcharge grâce à des marges de sécurité plus que suffisantes.

Dissipation thermique améliorée : Tous les MOSFET sont installés directement sur la carte thermoconductrice de 200 mm x 90 mm (7,9 pouces x 3,5 pouces), et deux ventilateurs indépendants sont utilisés pour refroidir la carte mère.

Les autres caractéristiques de sécurité comprennent :

• Phare extrêmement puissant.
• Feux stop arrière lumineux.
• Coussinets latéraux confortables et ergonomiques.
• Pédales réglables et larges.
• Suspensions réglables.
• Grand pneu de 22 pouces.
• Deux poignées à l’avant et à l’arrière pour garder votre roue à portée de main et sous contrôle.

FICHE TECHNIQUE