Vélo électrique Elwing Ritmic Solo – Cargo compact

Vélo électrique Elwing Ritmic Solo – Cargo compact

Le vélo suréquipé

Bien plus qu’un simple vélo de ville, le Ritmic Solo est un vélo cargo électrique ultra-compact conçu pour s’adapter à tous vos déplacements. Plus court qu’un vélo cargo classique, il vous permet de vous faufiler facilement dans la circulation tout en restant léger et maniable, même chargé.

Son format compact, inspiré du vélo traditionnel, vous offre une prise en main intuitive et une agilité exceptionnelle, idéale pour traverser la ville avec fluidité et le ranger sans difficulté.

L’allié compact et puissant de votre quotidien

Le vélo électrique Ritmic Solo ne se contente pas d’être ultra-compact et facile à manier. Transportez tout ce dont vous avez besoin grâce à sa capacité d’emport exceptionnelle de 180 kg et son porte-bagage arrière intégré, idéal pour vos trajets du quotidien ou vos plus grandes aventures.

Compatible avec une multitude d’accessoires (sièges enfant, banquettes, sacoches et bien plus encore), il vous permet de transporter aussi bien un passager (enfant, junior ou adulte) que des colis lourds, sans compromis sur la stabilité et le confort.

Les plus :

• Conduite dynamique
• Autonomie généreuse
• Enjambement facile
• Cargo ultra-compact
• Multi-usages

Caractéristiques

Motorisation

• Moteur dynamique (80Nm) de la marque Bafang pour une vitesse homologuée de 25km/h maximum.
• 5 niveaux d’assistance et un mode piéton sur ce vélo électrique cargo compact, offrant une grande aisance sur du plat comme sur des côtes.
• Écran de contrôle en couleur avec indication de la vitesse instantanée, autonomie de la batterie et de la distance restante, mode de phare en route.

Batterie (autonomie)

• Batterie amovible et sécurisée par clé, désormais placée derrière le tube de selle pour un centre de gravité recentré et rabaissé, permettant une amélioration de la stabilité et de la maniabilité du vélo.
• Jusqu’à 120 Km avec la batterie Standard et jusqu’à 160 Km avec la batterie Grande autonomie. Autonomies vérifiées en mode Sport (S), dans des conditions réelles optimales (route plate, sans vent, température normale, poids transporté 70 Kg, pneus gonflés). Mode veille pour optimiser la durée de vie de la batterie.

Transmission

• Contrôle optimal grâce à la transmission 7 vitesses, idéale pour s’adapter à tous les types de parcours, que ce soit en ville ou sur des chemins plus escarpés.
• Shifter ergonomique permettant de changer de vitesse en toute fluidité, pour une expérience de conduite confortable et maîtrisée à chaque coup de pédale.

Sécurité

• Freins à disques hydrauliques 4 pistons de 180mm garantissent un freinage puissant quelles que soient les conditions météorologiques.
• Pneus Schwalbe Super Moto X ultra-adhérents, dotés d’une bande réfléchissante, assurant une conduite sécurisée sur tout type de terrain. Distance de freinage sur route sèche = 4 mètres, sur route mouillée = 4,5 mètres (pour un adulte sans passager et sans accessoire).
• Clignotants électriques pour indiquer les changements de direction.
• Klaxon électrique de 80db pour se signaler et alerter.
• Phare avant Star Union d’une puissance de 80 lux avec faisceau large pour une meilleure visibilité. 2 modes intégrés : allumage automatique des feux de croisement lorsque la luminosité baisse et mode plein phare activable depuis le poste de pilotage.
• Feu de stop arrière visible à 220° avec une surintensité lumineuse lors du freinage pour signaler tout ralentissement.

Ergonomie

Un cadre à enjambement bas de 43cm de hauteur avec sa forme signature en col de cygne pour plus de praticité au quotidien. Un repose-pieds central pour s’adapter à tout style de conduite.

Confort

• Les amortisseurs à l’avant et sous la selle apportent confort et stabilité en absorbant les irrégularités des routes comme les chocs et les vibrations.
• Une selle moelleuse et rembourrée réglable avec une poignée à l’arrière pour les passagers.
• La gâchette d’aide au démarrage bridée à 6 Km/h permet un meilleur contrôle du vélo et facilite le démarrage à l’arrêt, en particulier sur une pente ou avec une charge importante. De même, la béquille latérale intégrée vous permettra de faciliter l’arrêt et le stationnement du vélo.

Capacité de transport

Une charge utile de 180 Kg maximum (hors poids du vélo) et une capacité de 80 Kg maximum sur le porte-bagage. Il est possible d’installer un rack arrière pour mettre 1 enfant ou quelques sacs et colis, et un rack avant pour un rangement supplémentaire. Le Solo pèse 30kg sans batterie.

Modularité et accessoirisation

Compatible avec la grande majorité des sacoches, rangements et sièges de toutes marques. Interface MIK HD intégrée sur le porte-bagage arrière et MIK sur l’accessoire Plateforme avant MIK.